激光熔覆技術(shù)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，已從實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入到實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中，在航空航天、石油、船舶、工程機(jī)械與核電等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

（1）航空航天領(lǐng)域

在國(guó)內(nèi)，北京航空航天大學(xué)及西北工業(yè)大學(xué)等實(shí)現(xiàn)了大型鈦合金構(gòu)件的激光熔覆成形，是目前激光熔覆技術(shù)最顯著的成就之一。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的再制造存在巨大的市場(chǎng)，葉片材質(zhì)種類比較多，技術(shù)含量較高且修復(fù)之后的葉片在修復(fù)材料、探傷技術(shù)、壽命評(píng)估方面需要做大量的工作。而且在國(guó)內(nèi)民航業(yè)，部分關(guān)鍵零部件仍然依賴于國(guó)外進(jìn)口，因此飛機(jī)的后期維修需要花費(fèi)巨額資金從國(guó)外采購(gòu)新的零部件。

（2）石油勘探領(lǐng)域

在石油化工行業(yè)，由于設(shè)備處于長(zhǎng)期的惡劣工作環(huán)境中，更容易使零部件產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕、劇烈磨損現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致大型昂貴零部件徹底報(bào)廢，例如鉆鋌、無(wú)磁鉆鋌、扶正器及震擊器等大型零件。

（3）煤炭開采領(lǐng)域

在煤礦行業(yè)中，由于工作環(huán)境苛刻，對(duì)煤礦開采機(jī)械零部件的性能要求較高。液壓立柱的主要失效形式是鍍層的劃傷和鍍層剝落，鍍層采用高污染的電鍍工藝，而電鍍是我國(guó)逐漸要取締的傳統(tǒng)工藝之一。因此，采用激光熔覆技術(shù)進(jìn)行液壓立柱的強(qiáng)化有很大市場(chǎng)，也是國(guó)家支持的環(huán)境友好、循環(huán)利用的高新技術(shù)，可替代傳統(tǒng)的電鍍工藝，另外，截齒為采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等工業(yè)裝備的牙齒，其使用壽命決定設(shè)備的工作效率以及開采成本。采用激光增材制造技術(shù)強(qiáng)化截齒，使得硬質(zhì)合金頭與激光熔覆強(qiáng)化區(qū)域在工作時(shí)獲得同步磨耗，激光強(qiáng)化區(qū)域?qū)τ操|(zhì)合金頭起到充分的保護(hù)作用。

（4）電力行業(yè)

電廠汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，轉(zhuǎn)子軸頸存在磨損問(wèn)題，另外汽輪機(jī)末級(jí)、次末級(jí)葉片在長(zhǎng)時(shí)間的高溫環(huán)境工作條件下常發(fā)生汽蝕。汽輪機(jī)為大型裝備而不便于運(yùn)輸，因此需要有較高可靠性的激光原位修復(fù)技術(shù)。

此外，激光熔覆還可以應(yīng)用于鋼鐵冶金、汽車、工程機(jī)械、模具制造及船舶等其他行業(yè)，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。隨著“中國(guó)制造2025”發(fā)展規(guī)劃的不斷推進(jìn)，激光熔覆技術(shù)必將為廣大工業(yè)用戶所接受，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。